記者從北投集團(tuán)獲悉，六環(huán)高線公園將按照“開工一片，成熟一片、帶動(dòng)一片”原則實(shí)施推進(jìn)，預(yù)計(jì)于2029年5月實(shí)現(xiàn)整體亮相。

整體鳥瞰（規(guī)劃階段效果圖）。圖源：北投集團(tuán)

布局綠色建筑，引入低碳節(jié)能建筑技術(shù)

原有東六環(huán)道路于1998年底開工建設(shè)，于2009年底全線通車，距今已運(yùn)營通車15年，隨著城市副中心建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)和東六環(huán)入地工程的建設(shè)完成，原東六環(huán)道路現(xiàn)已成為割裂副中心城市發(fā)展聯(lián)通的空間阻隔。

六環(huán)高線公園項(xiàng)目位于城市副中心核心地帶、與創(chuàng)新發(fā)展軸交疊重合。項(xiàng)目北至潞苑北大街、南至京哈高速公路，東至通運(yùn)東路、西至通運(yùn)西路，南北長約14公里，東西寬約300米至500米。其貫穿南北、縫合東西，緊密串聯(lián)和耦合了行政辦公區(qū)、城市副中心站、三大文化建筑、宋莊藝術(shù)區(qū)、環(huán)球影城、路縣故城、張家灣古鎮(zhèn)、城市綠心等多個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)，滿足游客往來交通、參觀游憩、休閑購物、運(yùn)動(dòng)健身、文化交流等需求。

作為現(xiàn)階段城市副中心最重要的城市有機(jī)更新項(xiàng)目，六環(huán)高線公園將眾多原有市政道路、橋梁、鐵路、工廠等城市歷史遺存整合利用、有機(jī)更新，對六環(huán)綠地空間進(jìn)行復(fù)合利用，與項(xiàng)目周邊功能互補(bǔ)共享，體現(xiàn)了縫合城市、開放共享的功能定位。

目前，六環(huán)高線公園先期啟動(dòng)區(qū)已于2024年12月24日正式開工建設(shè)。在未來的項(xiàng)目建設(shè)工作中，北投集團(tuán)將按照“開工一片，成熟一片、帶動(dòng)一片”原則，分批次、分步驟實(shí)施推進(jìn)，計(jì)劃于2025年年底實(shí)現(xiàn)房建工程首開段開工建設(shè)，2026年下半年實(shí)現(xiàn)道路工程開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2029年5月實(shí)現(xiàn)六環(huán)高線公園整體亮相。

在六環(huán)高線公園實(shí)施建設(shè)中，北投集團(tuán)種植本土植被，打造別具一格的生態(tài)棲息地。布局綠色建筑，在房建工程中積極采用綠色建筑三星級標(biāo)準(zhǔn)、裝配式建造技術(shù)，引入光伏一體化、地源熱泵系統(tǒng)和海綿城市等低碳節(jié)能建筑技術(shù)，最大化利用可再生能源，努力構(gòu)建城市副中心近零碳示范區(qū)。

鋪設(shè)7.5公里全線貫通的漫步、跑步、騎行、游覽車四道系統(tǒng)

六環(huán)高線公園在東西方向構(gòu)建了一套便捷高效的交通路網(wǎng)，將全面實(shí)現(xiàn)副中心控規(guī)中明確的十一橫九縱道路格局，道路密度由現(xiàn)狀16條、平均間距1公里，提升至23條、平均間距750米。同時(shí)，項(xiàng)目在南北方向積極打造了網(wǎng)狀貫通的慢行系統(tǒng)，通過鋪設(shè)7.5公里全線貫通的漫步、跑步、騎行、游覽車四道系統(tǒng)，豐富了市民游客的游覽體驗(yàn)。

在項(xiàng)目規(guī)劃中，六環(huán)高線公園在林下空間大量植入公共活動(dòng)場所和體育場地，全線共規(guī)劃多元體育場地58處，打造全齡友好、四季覆蓋、兼顧晝夜的活力體系。

公園通過景觀縫合營造花園城市。項(xiàng)目規(guī)劃對六環(huán)高線公園公共空間廊道和周邊建筑高度的關(guān)系進(jìn)行了系統(tǒng)排布，通過在運(yùn)河、減河、高線公園南北門戶等位置設(shè)置景觀眺望節(jié)點(diǎn)，形成了一條高低起伏、團(tuán)簇韻律、綠化掩映的城市天際線。同時(shí)引入新場景、新技術(shù)、新模式，營造“駐足觀景+休閑消費(fèi)”的互動(dòng)氛圍，增強(qiáng)六環(huán)高線公園全線觀景層次體驗(yàn)，打造了一片“林水相依、綠帶延綿、翠廊縱橫、森林入城”的花園城市。

新京報(bào)記者 張璐

編輯 樊一婧 校對 楊利