近期，鐵路部門試點推出高鐵寵物托運服務(wù)。旅客需要提前兩天及以上在鐵路12306APP進行線上預(yù)約，預(yù)約成功后即可同車托運1只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。

目前，高鐵寵物托運試點工作在京滬高鐵北京南、濟南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的10趟列車上展開。試點期間，以北京到上海為例，一只寵物的托運價格為460元。

你會讓家里“毛孩子”坐高鐵嗎？對于高鐵寵物托運服務(wù)還有哪些看法和建議？帶著這些問題，新京報記者和數(shù)十名寵主及動物醫(yī)學(xué)專家聊了聊。

看見養(yǎng)寵人的需求

4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的高鐵寵物托運服務(wù)。兩天后，多位寵主經(jīng)過預(yù)約艙位、辦理動物檢疫合格證明及寵物托運手續(xù)、更換高鐵專用寵物運輸箱等流程后，和自家“毛孩子”一起坐上了高鐵。

4月10日當(dāng)天，新京報記者進行實地探訪，還原了寵物從托運廳到登上高鐵的全過程。在運輸過程中，寵物始終會待在寵物運輸箱內(nèi)。這是一個配有新風(fēng)系統(tǒng)，溫、濕度監(jiān)控系統(tǒng)以及應(yīng)急通風(fēng)口的專用寵物托運箱，一旦箱內(nèi)含氧量、溫度及濕度數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，警報器就會提醒工作人員進行應(yīng)急處理。有體驗過的寵主表示：“鐵路部門的寵物托運業(yè)務(wù)對養(yǎng)寵人很友好，既方便又安心?！?/p>

高鐵寵物托運服務(wù)推出后，受到了不少寵主的關(guān)注和討論。近期，記者采訪了數(shù)十名寵主，他們普遍認為，如今越來越多人希望豐富寵物的體驗，也想在出行時把寵物帶在身邊?！案哞F推出寵物托運服務(wù)，看見了我們養(yǎng)寵人的需求，是一個很大的進步。”

“家長們”的擔(dān)憂

是否會讓自家“毛孩子”坐高鐵？寵主們分成了兩派：一派認為，高鐵寵物托運迎合了部分寵物長距離出行的需要，讓寵物出行更加便利；另一派則表示，對寵物托運安全有所擔(dān)憂，并不能完全信任這項服務(wù)。

“家長們”的擔(dān)憂主要有兩方面，一是對專用寵物托運箱的功能性存疑，二是不能接受人寵分開的托運方式。寵主小K表示：“寵物托運箱空間狹窄，想象一下，我家狗待在里面幾個小時，肯定很不舒服。另外，萬一新風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，乘務(wù)人員也不是具備專業(yè)動物醫(yī)學(xué)知識的專家，不能做到及時有效的處理，那么后果誰來承擔(dān)？”

“貓會應(yīng)激，狗容易中暑?！睂欀鲝埮恳脖硎?，至少當(dāng)下不會使用高鐵寵物托運這項服務(wù)?！拔伊私獾礁哞F寵物托運箱外面會再包一層，托運箱本身也有很多項基礎(chǔ)功能，但我還是不放心把我的狗放到里面去，也很擔(dān)心消殺問題。”

人寵分開，是寵主們擔(dān)憂的另一個問題。市民陳先生說：“我會嘗試高鐵托運，但如果能特設(shè)一個寵物車廂，讓我們和自己的寵物在一起，我認為對寵物和寵主來說，都能增大安全感?！?/p>

市場需求推動寵物托運方式更新

事實上，寵物托運早已形成一定規(guī)模的市場需要。當(dāng)前，我國寵物托運方式主要有航空運輸、大巴運輸、寵物專車等。相比于傳統(tǒng)的大巴托運，寵物專車的車廂經(jīng)過改造，能為寵物提供吃、住及實時監(jiān)控的舒適服務(wù)，成為不少有寵家庭的首選。

王俊是一名上班族，由于工作變動，他從上海搬到了北京，當(dāng)時和他一起搬家的，還有他的寵物貓?！皬纳虾５奖本壹倚∝堅趯櫸飳＼嚿隙冗^了兩天，車廂是經(jīng)過改造的，雖然是和其他寵物在一起，但總體來說比較放心，我也能通過監(jiān)控查看小貓的情況。”

這次托運一共花費了大約600元。不過，經(jīng)過長距離運輸，王俊的貓在到達北京新家之后，出現(xiàn)了食欲不振的情況?！按蟾庞袃扇欤壹倚∝埖氖秤疾惶?，也比較自閉，喜歡在角落待著?！蓖蹩”硎?，相比寵物專車，高鐵托運更加便捷，未來如果有寵物托運的需要，就會嘗試高鐵。

空運，也是寵物長距離運輸時比較常見的一種選擇。北京市民小楊有一只三歲的比熊犬，它曾跟著小楊在萬米高空飛行?！爱?dāng)時我要去英國讀書，家里的小狗也一起跟著，我就為它辦理了航空托運，帶著它從法國入境，再從法國開車到英國。整個過程都可以和我的小狗待在一起，我能時刻注意它的狀況?！闭劶白罱鲁龅母哞F托運方式，小楊表示目前還不會嘗試。

隨著寵物出行需求日益增加，國內(nèi)部分航空公司相繼推出“人寵同艙”服務(wù)。比如，海南航空在部分國內(nèi)直達航班推出客艙寵物運輸服務(wù)，允許家庭馴養(yǎng)的小型貓、狗等寵物進入客艙與主人同行，并對寵物和寵物箱進行相關(guān)要求。2024年12月，南航首次在廣州至上海虹橋往返直達航線上開通“愛寵進客艙”服務(wù)。今年4月15日起，該服務(wù)推廣至北京大興、深圳、哈爾濱、烏魯木齊、?？?、三亞、大連等七個站點，覆蓋46條直達航線。

“毛孩子”坐高鐵，便捷與挑戰(zhàn)并存

“相較于飛機或者汽車運輸，高鐵托運震動小、速度平穩(wěn)、環(huán)境可控，這是高鐵托運的優(yōu)勢。”中國農(nóng)業(yè)大學(xué)動物醫(yī)院行為醫(yī)學(xué)?？漆t(yī)師唐娜認為，讓“毛孩子”坐高鐵，便捷與挑戰(zhàn)并存。

她解釋，一方面，高鐵具有穩(wěn)定、快速、線路覆蓋廣等特點，這一新選擇為寵物長途運輸提供了更優(yōu)方案。在高鐵托運服務(wù)中提到的專用寵物箱，配備有空氣循環(huán)系統(tǒng)，在一定程度上可以保障寵物的基礎(chǔ)生存需求。

長距離運輸中，寵物的基礎(chǔ)需求就是“吃喝拉撒”。唐娜說：“從辦理手續(xù)、運輸，再到下車等流程，寵物托運時間相對較長。這期間既要關(guān)注寵物的基本生存需求，也要考慮到是否有專業(yè)人員能夠提供及時有效的緊急救助?！?/p>

“高鐵開通寵物托運這項服務(wù)，是一個好的開始?！碧颇忍寡裕诋?dāng)前試運行階段，高鐵寵物托運仍存在諸多挑戰(zhàn)。首先，運輸箱空間設(shè)計是否可以更貼合寵物的行為需求，箱體應(yīng)確保寵物能站立、轉(zhuǎn)身，并允許攜帶帶有主人氣味的墊子或玩具，以緩解寵物的緊張情緒。其次，集中運輸可能引發(fā)疫病傳播風(fēng)險，需對托運箱及墊料進行嚴(yán)格消毒，或者做到‘一寵一換’，加強通風(fēng)和溫濕度控制，并配備專業(yè)人員實時監(jiān)測寵物狀態(tài)。

對于有些人擔(dān)憂的“寵物獨處焦慮”問題，唐娜則表示，寵主可以提前對寵物進行適應(yīng)性訓(xùn)練，例如讓寵物逐步習(xí)慣在運輸箱內(nèi)獨處，避免因陌生環(huán)境產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)。同時，患有嚴(yán)重分離焦慮或健康問題的寵物，現(xiàn)階段就不適宜選擇高鐵托運。

寵物服務(wù)應(yīng)朝更人性化、專業(yè)化方向升級

“這是我的家庭成員，我不能接受它像貨物一樣被對待?！边@是寵主們對寵物托運服務(wù)的隱憂。

當(dāng)下，寵物經(jīng)濟正蓬勃發(fā)展?！?025年中國寵物行業(yè)白皮書（消費報告）》顯示，2024年我國寵物數(shù)量超1.2億只，城鎮(zhèn)（犬貓）消費市場規(guī)模突破3000億元。唐娜指出，如今，寵物在現(xiàn)代家庭中的角色已從“陪伴者”轉(zhuǎn)向“情感支持者”，社會服務(wù)的完善不僅是技術(shù)問題，更是對生命尊重與情感需求的回應(yīng)。

隨著養(yǎng)寵家庭的增多，人與寵物之間的情感聯(lián)系越來越緊密，由此催生出了多元寵物需求，如寵物住宿、寵物課堂等，而這些養(yǎng)寵需求也進一步推動寵物服務(wù)更加精細化。

“其實，寵物服務(wù)不僅是滿足寵物的需求，歸根結(jié)底還是在關(guān)注人的需求?！碧颇缺硎?，寵物托運服務(wù)應(yīng)朝著更人性化、專業(yè)化的方向升級，比如，可以借鑒航空業(yè)經(jīng)驗，探索寵物與主人同車廂等模式。而針對非養(yǎng)寵人群對衛(wèi)生、氣味的顧慮，服務(wù)方也可以通過空間區(qū)隔、時段劃分等方式平衡不同群體的需求，例如設(shè)置獨立寵物車廂或?qū)Ｓ眠\輸時段等。

此外，唐娜認為，在與寵物有關(guān)的公共服務(wù)中，寵物主人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多責(zé)任，盡量多地了解自己的寵物，讓寵物參與到更多人類社會的環(huán)節(jié)，幫助它們更快適應(yīng)。她舉例說道，寵主可以通過社會化訓(xùn)練幫助寵物適應(yīng)公共環(huán)境，減少應(yīng)激反應(yīng)的出現(xiàn)，減少隨地排泄、吠叫等行為，降低社會矛盾。“希望通過多方合力，構(gòu)建一個各群體需求都能得到平衡，且更加和諧的社會?！?/p>

新京報記者 陳璐

編輯 劉夢婕 校對 薛京寧