通過技術(shù)升級與價格體系調(diào)整的策略，比亞迪漢、唐系列再次向中高端市場發(fā)起沖擊。

4月9日晚，比亞迪推出漢L和唐L旗艦車型，提供純電與插電混動兩種動力形式。其中，漢L EV 售價21.98萬元起，唐L EV售價23.98萬元起，均較此前預售價有所下調(diào)；漢L DM售價20.98萬元起，唐L DM售價22.98萬元起。

比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，在新能源賽道進入“硬核技術(shù)”競爭階段， 漢L、唐L承載了比亞迪對“劃時代電動車技術(shù)”的思考與技術(shù)創(chuàng)新。

他介紹，漢L EV和唐L EV全系標配超級e平臺，可支持兆瓦閃充，同時兩款新車還全系支持雙槍充電。

漢L EV。新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 攝

在發(fā)布會現(xiàn)場的演示區(qū)，一輛漢L EV 電量從10%充至70%用時約6分鐘，續(xù)航里程增加490公里；一輛唐L EV電量從10%充至70%用時約6分鐘，續(xù)航里程增加469公里。上述新車上市后，將與小米SU7、特斯拉Model 3等位于20萬-30萬元價格區(qū)間的車型正面競爭。

漢L EV充電實測。新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 攝

此外，路天介紹，插電混動車型漢L DM、唐L DM搭載第五代DM技術(shù)，綜合續(xù)航分別為1400公里和1430公里。

同時上市4款新車，比亞迪漢唐兩個系列肩負比亞迪沖擊中高端市場和更高銷量的重任。數(shù)據(jù)顯示，2024年王朝網(wǎng)全年銷量約 209.8 萬輛，占比亞迪全年銷量的49.1%，其中漢唐系列銷量約 41.2萬輛，是王朝網(wǎng)在主流中高端市場的銷量支柱。

除密集推出新車外，比亞迪也正加速全球化進程，向海外市場“要增量”。

2025年比亞迪總銷量目標為550萬輛，其中海外市場為主要增量市場，目標年銷量80萬輛以上，即目標增幅超91%。根據(jù)比亞迪此前公布的產(chǎn)銷快報，3月比亞迪海外銷量首次突破7萬輛，一季度海外市場銷量超20.6萬輛，同比增長110.5%。

比亞迪在2024年年報中表示，2025年將持續(xù)拓寬產(chǎn)品矩陣，加速完善海外多區(qū)域產(chǎn)能布局及銷售網(wǎng)絡(luò)搭建，進一步提升自有出口運力，深耕海外各市場。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 陶野

校對 趙琳