車企陸續(xù)公布2025年3月及一季度汽車銷量數(shù)據(jù)。3月，上汽集團(tuán)以38.6萬輛銷量超過比亞迪，而從一季度數(shù)據(jù)來看，比亞迪以超100萬輛的銷量居自主品牌首位。

新勢力品牌銷量排名“洗牌”，品牌分化加劇。零跑汽車3月以3.7萬輛銷量首次超越理想、小鵬登榜首，同比增長超154%。小鵬汽車以約268%同比增速創(chuàng)單月新高，一季度累計(jì)銷量9.4萬輛，超理想汽車和零跑汽車。蔚來品牌與樂道表現(xiàn)略顯疲軟，3月銷量分別為1.02萬輛、4820輛。

近日在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）上，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青分析汽車市場形勢時(shí)表示，“今年以舊換新還會(huì)產(chǎn)生比較明顯的政策拉動(dòng)效應(yīng)。”政策激發(fā)下沉市場和中西部地區(qū)市場潛力，或可拉動(dòng)汽車報(bào)廢、置換新增消費(fèi)超過200萬輛。

他預(yù)計(jì)，今年新能源汽車銷量有望達(dá)到1700萬輛，國內(nèi)新能源乘用車市場占有率將接近58%。

統(tǒng)籌 廖愛玲 任嬌

記者 張冰 董怡楠

設(shè)計(jì) 任婉晴

編輯 楊娟娟

校對 柳寶慶