3月31日，華為發(fā)布2024年年度報告。2024年，華為全球銷售收入8621億元，同比增長22.4%。這是自2020年華為銷售收入達到8914億元峰值后，首次重返8000億元大關。

凈利潤方面，華為實現(xiàn)626億元，同比減少28%，這一下降主要受2023年華為出售榮耀業(yè)務獲得特殊收益的影響。

從具體業(yè)務來看，華為五大業(yè)務板塊均實現(xiàn)同比增長。2024年，華為ICT基礎設施業(yè)務銷售收入3699億元，同比增長4.9%；終端業(yè)務銷售收入3390億元，同比增長38.3%；云計算業(yè)務銷售收入385.2億元，同比增長8.5%；數(shù)字能源業(yè)務銷售收入686.8億元，同比增長24.4%；智能汽車解決方案業(yè)務銷售收入263.5億元，同比增長474.4%，該業(yè)務首次實現(xiàn)當年盈利；除此之外，其他業(yè)務銷售收入196億元，同比增長79%。

華為2024年經(jīng)營業(yè)績。圖/華為2024年年度報告

“2024年，華為持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)營質(zhì)量和運作效率，全年實現(xiàn)銷售收入8621億元人民幣，經(jīng)營結(jié)果符合預期?！比A為公司輪值董事長孟晚舟表示。

盡管業(yè)務持續(xù)向好，但在復雜的競爭環(huán)境下，華為仍然面臨多重外部挑戰(zhàn)，如何保持業(yè)務增長和產(chǎn)品競爭力，成為其需要關注的問題。

華為終端業(yè)務同比增長近四成，車BU業(yè)務首次實現(xiàn)當年盈利

2024年，華為終端業(yè)務銷售收入3390億元，同比增長38.3%，逼近ICT基礎設施業(yè)務收入。

去年，華為終端業(yè)務在產(chǎn)品和生態(tài)打造上受到關注。手機產(chǎn)品方面，Mate系列、Pura系列、Pocket系列及nova系列均有新品發(fā)布。其中，三折疊屏手機Mate XT一經(jīng)發(fā)布便成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。

除了在手機市場的強勢回歸，在鴻蒙系統(tǒng)和生態(tài)建設上，華為還取得了歷史性的突破。2024年10月，華為正式發(fā)布了HarmonyOS 5系統(tǒng)。華為透露，截至去年，鴻蒙開發(fā)者超過720萬，生態(tài)設備超10億臺，鴻蒙生態(tài)處于量變到質(zhì)變的關鍵歷史節(jié)點。

IDC發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國智能手機市場出貨量中，華為以16.6%的市場份額位居第二，同比增長50.1%，是頭部廠商中增幅最高的一家。IDC還指出，隨著國產(chǎn)芯片供應能力的不斷提升，nova和暢享系列有望幫助華為進一步提升市場份額。

得益于鴻蒙智行各類車型的熱銷，華為智能汽車解決方案業(yè)務在2024年同比實現(xiàn)了高增長。2024年，該業(yè)務銷售收入263.5億元，同比增長474.4%，首次實現(xiàn)當年盈利。

財報顯示，過去一年，鴻蒙智行全年交付量超43萬輛，其中，問界新M7全年交付19.7萬輛，成為2024年中國新勢力車型年度銷冠；鴻蒙智行問界M9連續(xù)9個月蟬聯(lián)中國市場50萬以上豪華車銷冠。

華為智能汽車解決方案BU董事長余承東此前曾表示，車BU要在2025年實現(xiàn)盈利，而從目前來看，華為車BU業(yè)務已完成目標并遠超預期。

不過，隨著中國新能源汽車市場競爭愈演愈烈，鴻蒙智行也面臨著銷量承壓的問題。一方面，理想、小鵬等車企紛紛推出高性價比車型搶占市場；另一方面，在比亞迪“智駕平權(quán)”的口號下，高階智能駕駛開始邁向10萬元級的車型市場。

在此背景下，今年3月，鴻蒙智行宣布推出問界新M9、問界新M5 ULTRA、問界M8和享界S9增程版四款車型，試圖通過“升級、增配和降價”的策略站穩(wěn)市場。

華為各部分業(yè)務收入。圖/華為2024年年度報告

ICT基礎設施業(yè)務穩(wěn)步增長，華為云服務全球140余家運營商

ICT基礎設施業(yè)務仍是華為增收的大頭。盡管去年國內(nèi)5G基站新增數(shù)量同比減少，且運營商客戶減緩了在5G上的投資，但華為ICT基礎設施業(yè)務仍然實現(xiàn)了穩(wěn)定增長：2024年實現(xiàn)銷售收入3699億元，同比增長4.9%。

2024年是5G-A商用元年，在運營商業(yè)務方面，華為與中國、歐洲、中東、亞太區(qū)域的運營商合作，探索差異化的體驗經(jīng)營場景。去年，華為全年部署的5G-A基站超過10萬站。

今年MWC2025期間，華為還發(fā)布了多個通信技術(shù)、5G-A與AI深度融合的產(chǎn)品和解決方案，包括以AI為中心的網(wǎng)絡解決方案（AI-Centric Network）、AI-Centric 5.5G系列解決方案等。

除此之外，2024年華為云計算業(yè)務實現(xiàn)收入385.2億元，同比增長8.5%。年報顯示，華為通過打造AI-Native云基礎設施架構(gòu)CloudMatrix，實現(xiàn)了算力的靈活調(diào)度和優(yōu)化。同時，盤古大模型5.0發(fā)布，目前已在30多個行業(yè)、400多個場景中落地。

華為在財報中透露，目前，全球已有超140家運營商、超500家金融客戶、超90%的中國互聯(lián)網(wǎng)客戶、超90%的TOP30中國車企選擇華為云。

Canalys數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，華為云作為中國云服務市場的第二大廠商，實現(xiàn)穩(wěn)健增長，營收同比增長22%，市場份額升至20%。

十年累計研發(fā)投入超萬億元

營收重返8000億元大關、五大主營業(yè)務收入實現(xiàn)同比增長……這一業(yè)績標志著華為已走出最困難的時期。不過，受到關注的是，2024年，華為凈利潤為626億元，同比減少28%。

而凈利潤下滑的原因，在于華為在2023年獲得了“處置子公司及業(yè)務形成的金融工具的公允價值變動”的558.53億元。而這筆資金來自此前出售榮耀業(yè)務及服務器業(yè)務相關子公司所帶來的凈收入。若剔除這一因素，2024年華為凈利潤應為同比增長。

華為公司董事長梁華曾表示，面向未來，外部不確定性依然很大。華為持續(xù)打造堅實的數(shù)智基礎設施底座，扎實推進人工智能發(fā)展戰(zhàn)略，通過技術(shù)創(chuàng)新和場景創(chuàng)新賦能千行百業(yè)，助力數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展。

從研發(fā)收入來看，2024年華為研發(fā)投入為1797億元，同比增長9.1%，約占全年銷售收入的20.8%，據(jù)華為披露，近十年累計投入的研發(fā)費用超過人民幣12490億元。截至2024年，華為研發(fā)員工約11.3萬名，占總員工數(shù)量的54.1%。

華為公司輪值董事長孟晚舟表示，未來10年，AI算力的需求持續(xù)提升，將是系統(tǒng)對系統(tǒng)的巨大機會。最近1-2年，是AI終端格局形成關鍵期，AI既是終端的核心能力，也是體驗的核心要素，隨著模型推理能力在技術(shù)和成本上的快速進步，AI終端的滲透率會在較短時間內(nèi)顯著提升。“華為要堅持長期主義，與潮流同向發(fā)展?！?/p>

新京報貝殼財經(jīng)記者 韋博雅

編輯 陳莉

校對 穆祥桐