營(yíng)收、毛利潤(rùn)、凈利潤(rùn)、單車(chē)收入、新能源車(chē)型銷(xiāo)量、海外銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高，長(zhǎng)城汽車(chē)以一份逆勢(shì)增長(zhǎng)的財(cái)報(bào)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)財(cái)報(bào)制作。
3月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2024年報(bào)顯示，2024年長(zhǎng)城汽車(chē)全年總營(yíng)業(yè)收入2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)126.92億元，同比增長(zhǎng)80.73%，創(chuàng)歷史新高；扣非歸母凈利潤(rùn)97.35億元，同比增長(zhǎng)101.4%。
2024年長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。
基于長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略和智能化、越野、全球化三大“長(zhǎng)板”優(yōu)勢(shì)，2024年長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)?yán)麧?rùn)已突破萬(wàn)元，達(dá)1.03萬(wàn)元，同比提升了近0.5萬(wàn)元；單車(chē)收入16.38萬(wàn)元，同比提升2.30萬(wàn)元。
“造血”能力不斷增強(qiáng)，在“如何穿越周期”的探索中，長(zhǎng)城汽車(chē)的增長(zhǎng)邏輯已超越傳統(tǒng)“以?xún)r(jià)換量”，而是以追求合理的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，并將其轉(zhuǎn)化為品質(zhì)提升、研發(fā)投入為初衷，推動(dòng)科技平權(quán)、品類(lèi)平權(quán)和高質(zhì)量發(fā)展。
追求有質(zhì)量的市占率
2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售123.45萬(wàn)輛新車(chē)，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.65%至32.22萬(wàn)輛；整車(chē)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)14.49%至1754.89億元。
通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，過(guò)去一年長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”。其售價(jià)20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.13%，占總銷(xiāo)量的四分之一；坦克品牌全年銷(xiāo)售23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.57%；魏牌平均售價(jià)突破25萬(wàn)元，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)56.6%；皮卡業(yè)務(wù)保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)終端市占率近50%。
坦克700 Hi4-T。
高價(jià)值車(chē)型成為利潤(rùn)引擎。2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)收入從2023年的14.08萬(wàn)元提升至16.38萬(wàn)元，單車(chē)凈利潤(rùn)達(dá)1.03萬(wàn)元，同比提升45%；毛利率同比增長(zhǎng)1.36個(gè)百分點(diǎn)至19.51%。
同時(shí)，在電動(dòng)化與智能化的賽道上，長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)期開(kāi)展垂直體系建設(shè)，提高利潤(rùn)空間。如自研自產(chǎn)動(dòng)力總成和底盤(pán)等核心系統(tǒng)、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)智能座艙和智能駕駛等軟硬件、自建未來(lái)能源產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)行業(yè)前瞻性的全面布局；積極參與生態(tài)合作，在人工智能、芯片設(shè)計(jì)生產(chǎn)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面與500多家生態(tài)合作伙伴進(jìn)行合作，從而保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
根據(jù)規(guī)劃，以用戶需求為導(dǎo)向，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)推進(jìn)品類(lèi)創(chuàng)新，將產(chǎn)品線延伸至更多領(lǐng)域。
2024年，長(zhǎng)城靈魂S2000正式上市，以全球唯一的水平對(duì)置8缸8擋動(dòng)力總成和豐富智能化配置，推動(dòng)中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)步入新高度。2025年3月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布重卡超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-G。長(zhǎng)城Hi4-G架構(gòu)聚焦續(xù)航、能耗等商用車(chē)核心需求，讓卡車(chē)更省油、更環(huán)保、更安全。
提速“生態(tài)出?！?/strong>
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“量?jī)r(jià)齊升”，海外市場(chǎng)也形成新增長(zhǎng)點(diǎn)。2024年長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)45.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.61%，連續(xù)創(chuàng)歷史新高；高價(jià)值車(chē)型占比不斷提升使得海外收入占比提升至39.7%，增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)的意義不僅在于規(guī)模增長(zhǎng)，更在于其全球化戰(zhàn)略的質(zhì)變，從“低價(jià)走量”轉(zhuǎn)向“高價(jià)值生態(tài)輸出”。
過(guò)去一年，在提速二代哈弗H9、魏牌高山、坦克300、坦克500、坦克700 Hi4-T等高價(jià)值車(chē)型在海外布局外，長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)完善全球化生產(chǎn)體系，推動(dòng)馬來(lái)西亞和印尼CKD項(xiàng)目投產(chǎn)，完成塞內(nèi)加爾KD工廠和越南CKD項(xiàng)目簽約，巴基斯坦KD工廠第1萬(wàn)輛車(chē)下線。
長(zhǎng)城汽車(chē)巴基斯坦KD工廠第一萬(wàn)輛車(chē)下線。
基于研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服全覆蓋的“生態(tài)出?！蹦Ｊ剑壳伴L(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售渠道超1400家，全球用戶超1400萬(wàn)，海外累計(jì)銷(xiāo)量超190萬(wàn)輛，在泰國(guó)、巴西等地設(shè)有3家整車(chē)工廠，在厄瓜多爾等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。
更重要的是，在全球化進(jìn)程中，長(zhǎng)城汽車(chē)多次強(qiáng)調(diào)合作共贏、尊重國(guó)際規(guī)則，反對(duì)零利潤(rùn)賣(mài)車(chē)、不賺錢(qián)賣(mài)車(chē)等違背秩序、損害中國(guó)汽車(chē)形象的行為，同時(shí)積極融入屬地文化，通過(guò)參與知名體育賽事等方式，融入用戶生活，提升品牌勢(shì)能。
通過(guò)贊助澳大利亞橄欖球聯(lián)賽、參與泰國(guó)大象保護(hù)項(xiàng)目，長(zhǎng)城汽車(chē)將品牌形象與“探索精神”“社會(huì)責(zé)任”深度綁定。
這種“技術(shù)輸出+品牌溢價(jià)”模式，使長(zhǎng)城汽車(chē)2024年海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)毛利率達(dá)18.76%，單車(chē)?yán)麧?rùn)較行業(yè)均值高15%。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車(chē)將加速推進(jìn)“生態(tài)出?！睉?zhàn)略，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)海外年銷(xiāo)百萬(wàn)輛，其中高端車(chē)型占比超三分之一。
堅(jiān)持品質(zhì)造車(chē)
過(guò)去兩年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾多次公開(kāi)呼吁行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、可持續(xù)發(fā)展。
“造車(chē)猶如長(zhǎng)跑，關(guān)鍵是不盲目跟跑，找到自己的節(jié)奏，如此才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！蔽航ㄜ娬J(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能有今天的成績(jī)來(lái)之不易，希望汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。做企業(yè)要有戰(zhàn)略定力、有自己的節(jié)奏，行穩(wěn)才能致遠(yuǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)秉持長(zhǎng)期主義，聚焦發(fā)展質(zhì)量，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。
長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。
良心造車(chē)，是良性發(fā)展的前提。35年來(lái)，無(wú)論環(huán)境如何變化，長(zhǎng)城汽車(chē)始終將品質(zhì)視為企業(yè)發(fā)展基石，建成徐水試驗(yàn)場(chǎng)和十米法電磁兼容試驗(yàn)室、環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室等一系列先進(jìn)設(shè)施，在性能測(cè)試等維度不斷進(jìn)步，并依托高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系，嚴(yán)格把關(guān)從供應(yīng)鏈管理到工藝流程的每個(gè)環(huán)節(jié)，在消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方下足功夫。
創(chuàng)新研發(fā)是企業(yè)成長(zhǎng)的基石。為此，長(zhǎng)城汽車(chē)構(gòu)建森林生態(tài)體系，推進(jìn)精準(zhǔn)研發(fā)，其研發(fā)投入連續(xù)3年超百億元，研發(fā)人員2.3萬(wàn)人。
長(zhǎng)城汽車(chē)新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。
基于研發(fā)能力提升，長(zhǎng)城汽車(chē)在智能新能源和越野領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)。在新能源動(dòng)力維度，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，為用戶帶來(lái)“四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗”。
智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)建立端到端智駕大模型SEE、新一代AI數(shù)據(jù)智能體系和九州超算中心，旗下Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)和Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品深受用戶認(rèn)可，智能化水平穩(wěn)居行業(yè)頭部。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)以強(qiáng)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T領(lǐng)跑強(qiáng)越野市場(chǎng)，以泛越野超級(jí)電混架構(gòu)Hi4-Z強(qiáng)化泛越野優(yōu)勢(shì)，并以全動(dòng)力、全場(chǎng)景、全球化布局重塑全球越野格局。
在國(guó)內(nèi)不追逐短期規(guī)模，不參與無(wú)序內(nèi)卷，選擇技術(shù)縱深、品類(lèi)創(chuàng)新與全球化生態(tài)構(gòu)建可持續(xù)的“造血”能力；在海外走全球化“生態(tài)出?！钡倪壿嫞瑥暮Ｍ猥@取利潤(rùn)和增長(zhǎng)。
2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅交出一份智能化躍升、越野再進(jìn)階和高質(zhì)量出海的超預(yù)期答卷，更證明了堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、底線思維、追求有質(zhì)量的市占率才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
文/張冰 董怡楠 圖/任婉晴 企業(yè)供圖
編輯 楊娟娟
校對(duì) 陳荻雁
