北京軌道交通三期規(guī)劃中的一條重要線路又有了新進(jìn)展。今日，北京軌道交通19號(hào)線二期工程（南延）啟動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示，將新建6座車(chē)站。此前，19號(hào)線二期工程（北延及北延支線）剛剛公示環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)，根據(jù)北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，19號(hào)線二期北延部分將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
北京軌道交通19號(hào)線二期規(guī)劃方案示意圖。圖源：京投公司
南延段線路長(zhǎng)度等信息與一體化規(guī)劃方案相同
2024年，北京軌道交通19號(hào)線二期工程相繼公示了一體化規(guī)劃方案、一期環(huán)評(píng)，在這兩次公示信息中，均包括了北延、北延支線、南延等三部分。而在去年10月，京投公司則連續(xù)兩次對(duì)19號(hào)線二期（北延及北延支線）公示環(huán)評(píng)，并未涉及19號(hào)線二期的南延部分。這也讓不少關(guān)心這條線路的公眾有所擔(dān)憂，“19號(hào)線二期到底還會(huì)不會(huì)南延”。
此次公示的環(huán)評(píng)信息顯示，北京軌道交通19號(hào)線二期工程包括北延主線、北延支線、南延三部分。其中，南延部分南起海子角站，北至既有19號(hào)線一期新宮站（不含），線路全長(zhǎng)約12.7公里，采用全地下方式敷設(shè)，新建車(chē)站6座；新建停車(chē)場(chǎng)1座，位于大興區(qū)團(tuán)河組團(tuán)，占地約15公頃。
記者注意到，根據(jù)此前一體化規(guī)劃方案中提到的線路信息，19號(hào)線南延段設(shè)置的6座車(chē)站分別為新宮南站、西紅門(mén)東站、新媒體產(chǎn)業(yè)基地站、觀音寺站、磁各莊西站、海子角站。其中，最南端的終點(diǎn)“海子角站”接近南六環(huán)，將為南部地區(qū)居民的出行提供便利，并為大興多地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。
此次公示后，徹底打消了公眾的疑慮。因?yàn)榘凑毡本┸壍澜煌ńㄔO(shè)的慣例，一條線路進(jìn)入環(huán)評(píng)公示階段后，距離正式開(kāi)工的時(shí)間也就不遠(yuǎn)了。
記者注意到，此次屬于第一次環(huán)評(píng)公示，沒(méi)有詳細(xì)的線路信息、線路圖、線路走向、設(shè)站等信息。此次環(huán)評(píng)公示中提到的19號(hào)線南延部分的線路長(zhǎng)度、起點(diǎn)和終點(diǎn)、設(shè)站數(shù)量、停車(chē)場(chǎng)等信息，均與去年公示的19號(hào)線二期一體化規(guī)劃方案相同。
19號(hào)線二期北延部分今年底將開(kāi)工建設(shè)
今年3月3日，京投公司公示了19號(hào)線二期工程（北延及北延支線）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)，線路設(shè)8座車(chē)站，包括5座換乘站。記者注意到，與該線路二次環(huán)評(píng)時(shí)相比，19號(hào)線二期北延部分將增設(shè)生命谷站。環(huán)評(píng)報(bào)告披露，該工程初步計(jì)劃于2025年底開(kāi)工建設(shè)，初步計(jì)劃在2029年底建成通車(chē)。
19號(hào)線二期北延后，將串聯(lián)海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學(xué)園片區(qū)，可進(jìn)一步織密“回天”地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，19號(hào)線二期北延支線接入清河站后，將方便清河站旅客快速進(jìn)入中心城區(qū)，清河站的樞紐功能有望進(jìn)一步增強(qiáng)。
目前，19號(hào)線二期北延部分也已經(jīng)列入今年北京市軌道交通建設(shè)計(jì)劃。不過(guò)，在本次的環(huán)評(píng)公示中，暫未明確19號(hào)線二期工程南延部分的開(kāi)工時(shí)間。
根據(jù)此前公示的19號(hào)線二期工程一體化規(guī)劃方案，19號(hào)線南延后，可串聯(lián)豐臺(tái)區(qū)槐新組團(tuán)、大興區(qū)西紅門(mén)鎮(zhèn)東區(qū)、大興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、大興新城團(tuán)河組團(tuán)、大興新城東組團(tuán)海子角地區(qū)。
依據(jù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》，北京軌道交通19號(hào)線是北京城市西部地區(qū)“科創(chuàng)-金融-國(guó)際交往”要素快速連接線，是京津冀西部區(qū)域軌道交通快速走廊的重要組成部分，同時(shí)是中心城區(qū)、多點(diǎn)新城及跨界組團(tuán)之間通勤聯(lián)系的高效交通廊道。19號(hào)線向南北“加長(zhǎng)”后，將打造為南北向貫穿中心城區(qū)，聯(lián)系北部昌平、中部核心、南部大興的快線、干線、長(zhǎng)大線、分流線。
大興區(qū)區(qū)長(zhǎng)近期已現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研19號(hào)線南延線路規(guī)劃建設(shè)情況
19號(hào)線二期工程將注重線路與沿線地區(qū)城市功能的協(xié)同發(fā)展和站城融合，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化；將強(qiáng)化線路與綜合交通體系的銜接整合，提升地區(qū)交通服務(wù)水平；強(qiáng)化沿線對(duì)外出行供給，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務(wù)。
除了市級(jí)層面的持續(xù)推進(jìn)，作為途經(jīng)大興區(qū)的一條重要軌道交通，大興區(qū)也對(duì)19號(hào)線二期南延部分給予了很高的期待。
據(jù)大興區(qū)融媒體中心消息，今年3月18日上午，大興區(qū)區(qū)長(zhǎng)劉洋調(diào)研軌道交通19號(hào)線南延線路規(guī)劃建設(shè)情況。劉洋表示，要以更高站位、更實(shí)舉措推進(jìn)軌道交通站點(diǎn)與周邊區(qū)域一體化規(guī)劃建設(shè)，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展和群眾高品質(zhì)生活提供有力支撐。
劉洋還表示，要在持續(xù)推動(dòng)站城融合、提升城市服務(wù)功能等方面下功夫，統(tǒng)籌站點(diǎn)與周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商業(yè)綜合體、公共服務(wù)設(shè)施的立體化銜接，優(yōu)化道路交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)不同交通方式無(wú)縫接駁，讓群眾出行更便捷、更順暢、更安全。要以軌道交通建設(shè)為契機(jī)，完善周邊配套設(shè)施建設(shè)，提升人居環(huán)境，充分發(fā)揮軌道交通在優(yōu)化城市布局、提升城市品質(zhì)中的作用，推動(dòng)大興經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
新京報(bào)記者 裴劍飛
編輯 樊一婧 校對(duì) 劉軍
