新京報(bào)訊（記者曹晶瑞）平谷區(qū)一條蜿蜒鄉(xiāng)村道路上，一輛輛公交車穿梭其間，它們不僅承載著乘客的出行需求，如今還肩負(fù)起了新的使命——帶貨進(jìn)鄉(xiāng)村。

位于平谷區(qū)最北部的山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)——熊兒寨鄉(xiāng)與鎮(zhèn)羅營(yíng)鎮(zhèn)，是平谷區(qū)“交郵合作”新模式的先行先試地區(qū)。“以前，我這公交車就是載乘客，現(xiàn)在可不一樣了，我還得給大家?guī)ж浤兀　逼?1路公交車，從平谷城區(qū)出發(fā)，途經(jīng)熊兒寨鄉(xiāng)到達(dá)鎮(zhèn)羅營(yíng)鎮(zhèn)，公交司機(jī)許永有師傅一邊穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)著純電動(dòng)公交車，一邊說(shuō)起自己的新職責(zé)。自從參與了“交郵合作”項(xiàng)目，許師傅的公交車就成了鄉(xiāng)村快遞和郵件的“移動(dòng)驛站”。每天在完成正常的客運(yùn)任務(wù)后，他還得利用非高峰時(shí)段，將一些快遞從城區(qū)運(yùn)送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)代收點(diǎn)。

在熊兒寨鄉(xiāng)花峪村，60多歲的孫寶貴站在村代收站點(diǎn)前，從網(wǎng)格員李文軍手中接過(guò)一件快遞，“以前，我得走好幾公里路到鄉(xiāng)中心村去取快遞，現(xiàn)在村郵站建在家門口，公交車直接把快遞送過(guò)來(lái)，取快遞方便多了。”

對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，“交郵合作”模式也帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處?！耙郧鞍。覀兊门蓪＼嚨狡h(yuǎn)鄉(xiāng)村去送快遞，成本高不說(shuō)，效率還特別低?，F(xiàn)在好了，有了公交車的幫忙，我們的工作效率大大提高了，成本也下降了不少?！笨爝f員邢彥濤表示。

對(duì)于這一創(chuàng)新舉措，平谷區(qū)交通局四級(jí)調(diào)研員劉占海表示，快遞進(jìn)村是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要組成部分，此次通過(guò)“交郵合作”模式，有效整合了交通、郵政、快遞等資源，優(yōu)化了線路布局和運(yùn)力配置，打通了農(nóng)村快遞的“最后一公里”。據(jù)悉，平谷區(qū)的“交郵合作”模式正逐步向全區(qū)推廣。

編輯 張樹(shù)婧

校對(duì) 盧茜