新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張冰）3月23日至24日，中國發(fā)展高層論壇2025年年會在北京舉行。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）在論壇上表示，中國市場是奔馳全球戰(zhàn)略的重要支柱，也是駕馭變革的關(guān)鍵驅(qū)動力，“奔馳始終致力于在中國的長期投資。我們相信，中國持續(xù)擴(kuò)大對外開放的政策將進(jìn)一步釋放市場潛力。”
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松參加中國發(fā)展高層論壇2025年年會。企業(yè)供圖
今年是奔馳第8次成為中國發(fā)展高層論壇的合作伙伴，康林松說，今年的論壇聚焦高水平對外開放、提振消費、推動人工智能發(fā)展等重要議題，相信這將有助于進(jìn)一步提升投資信心。中國市場是奔馳全球戰(zhàn)略的重要支柱，奔馳始終致力于在中國的長期投資。
據(jù)統(tǒng)計，僅從2014年到2023年，奔馳與中國伙伴共同在華投資超過1000億元。2024年奔馳又宣布與中國合作伙伴繼續(xù)在華投資超140億元，進(jìn)一步豐富乘用車和輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。
2025年是奔馳在中國研發(fā)和生產(chǎn)的第20年，經(jīng)過20年發(fā)展，奔馳在中國設(shè)有全球最大的乘用車生產(chǎn)基地和德國之外最強(qiáng)大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。
從2005年8月奔馳與北汽集團(tuán)合資成立北京奔馳，投產(chǎn)第一款國產(chǎn)奔馳汽車E級車開始，如今北京奔馳已成為全球最大、最先進(jìn)的梅賽德斯-奔馳汽車制造基地，覆蓋整車、發(fā)動機(jī)、動力電池的生產(chǎn)，本地化生產(chǎn)超過20款燃油與電動車型，并于2024年迎來第500萬輛整車下線。
同時，奔馳逐漸形成了以北京和上海為雙引擎、擁有超過2000名專家的研發(fā)布局，成為梅賽德斯-奔馳德國以外規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。中國研發(fā)團(tuán)隊聚焦智能互聯(lián)、自動駕駛、軟件及硬件開發(fā)和大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域，深度參與奔馳集團(tuán)數(shù)字化創(chuàng)新。2024年，上海研發(fā)中心再升級，并深度參與了MB.OS架構(gòu)的研發(fā)，主導(dǎo)了智能座艙和智能駕駛功能開發(fā)。
在不斷擴(kuò)大研發(fā)布局的同時，奔馳還深化與騰訊、火山引擎、高德地圖、思必馳等中國科技企業(yè)合作，與清華大學(xué)等學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)推動可持續(xù)交通領(lǐng)域研究。
“以‘中國速度’不斷提速創(chuàng)新，以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’堅守品牌初心，帶來最符合中國客戶需求的新產(chǎn)品和新技術(shù)?！币煌瑓拿焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示，“今年奔馳即將在中國市場展開史上最強(qiáng)大的產(chǎn)品和科技攻勢，我們一直堅持‘在華發(fā)展，與華共進(jìn)’。”
根據(jù)規(guī)劃，2026年年中，長軸距GLE SUV 新車型將在北京奔馳投產(chǎn)，隨后福建奔馳也將投產(chǎn)全新豪華純電MPV。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出7款專屬車型。
康林松此次出席中國發(fā)展高層論壇，也是其當(dāng)選歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席后的第一次訪華。他表示，“中國和歐洲之間經(jīng)貿(mào)相互依存度高。和其他歐洲汽車公司一樣，我們受益于中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，同時，汽車行業(yè)也成為外商對華投資最大的領(lǐng)域之一。今年是歐盟和中國建交50周年，梅賽德斯-奔馳始終堅定地致力于中德經(jīng)貿(mào)合作?！?/p>
編輯 楊娟娟
校對 劉軍
