鴻蒙智行再次上演“新車(chē)盛宴”。
3月20日，在新品發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行旗下多款新車(chē)亮相，包括兩款上市車(chē)型問(wèn)界新M9和問(wèn)界新M5 ULTRA，以及將于4月上市的問(wèn)界M8和享界S9增程版。
升級(jí)、增配和降價(jià)，這三個(gè)關(guān)鍵詞貫穿了此次發(fā)布會(huì)的始終。在業(yè)界看來(lái)，鴻蒙智行此次密集發(fā)布新車(chē)的戰(zhàn)術(shù)，不僅是為了鞏固現(xiàn)有車(chē)型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的地位，同時(shí)，通過(guò)技術(shù)升級(jí)和降價(jià)等舉措，品牌希望借新車(chē)重振市場(chǎng)信心，進(jìn)而提高銷(xiāo)量。
升級(jí)、增配和降價(jià)，鴻蒙智行爭(zhēng)奪市場(chǎng)
作為問(wèn)界旗下的爆款車(chē)型，此次問(wèn)界M9硬件實(shí)現(xiàn)煥新升級(jí)。該車(chē)新增三個(gè)激光雷達(dá)，還首發(fā)搭載了華為的分布式4D毫米波雷達(dá)，使車(chē)輛能夠有效識(shí)別避讓?xiě)铱蘸偷桶恼系K物。
作為問(wèn)界品牌的核心賣(mài)點(diǎn)，智能駕駛升級(jí)尤為關(guān)鍵。問(wèn)界M9搭載華為ADS 3.3系統(tǒng)后，可自主通過(guò)閘機(jī)、環(huán)島、ETC等場(chǎng)景，還可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛找車(chē)位。
新問(wèn)界M9發(fā)布。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，問(wèn)界M9硬件的升級(jí)，是在為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛的到來(lái)做準(zhǔn)備。開(kāi)源證券在研報(bào)中表示：“華為2025年有望推出L3架構(gòu)，將帶來(lái)革命性的智駕體驗(yàn)。華為對(duì)于傳感器冗余及其余主動(dòng)安全功能的充分強(qiáng)調(diào)，預(yù)計(jì)是為了將L3架構(gòu)盡快落地做好鋪墊?！?/p>
值得關(guān)注的是，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在發(fā)布會(huì)上預(yù)告，問(wèn)界M9全系將于今年第三季度升級(jí)至ADS 4。
除此之外，新問(wèn)界M5 ULTRA實(shí)現(xiàn)智駕升級(jí)的同時(shí)，在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了下探。該車(chē)型同樣全系標(biāo)配ADS 3.3系統(tǒng)，并升級(jí)到與M9同款的192線激光雷達(dá)。在外觀、內(nèi)飾和底盤(pán)等方面也均有升級(jí)。價(jià)格方面，新問(wèn)界M5 ULTRA售價(jià)22.9萬(wàn)元起，比老款便宜了2萬(wàn)余元。
蓋世汽車(chē)研究院曾表示，華為智駕若下沉，符合行業(yè)整體智駕功能普及和滲透率提升的趨勢(shì)，有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)放量中占據(jù)一定份額。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次問(wèn)界新M5 ULTRA的推出，也與余承東此前抨擊“偽高階智駕”，稱“湊合能用和好用完全不是一個(gè)境界”的態(tài)度形成了呼應(yīng)，同時(shí)也是對(duì)當(dāng)前“智駕下沉戰(zhàn)”的回應(yīng)。
新問(wèn)界M5 ULTRA。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
豪擲10億投入的享界S9增程版同樣備受關(guān)注。這款車(chē)搭載雪鸮智能增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程達(dá)到1355公里。智駕方面，同樣搭載華為ADS 3.3，并升級(jí)了4激光雷達(dá)的融合感知系統(tǒng)。“這不是一次簡(jiǎn)單的參數(shù)疊加，而是一次體驗(yàn)上的質(zhì)變。”北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富表示。
“加量”之余，享界S9增程版同樣實(shí)現(xiàn)了降價(jià)，相比去年8月發(fā)布的純電版享界S9 Max，享界S9增程Max預(yù)售價(jià)31.8萬(wàn)起，便宜了8萬(wàn)元。
國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此頻繁發(fā)布新品已成為品牌的重要營(yíng)銷(xiāo)策略。由于技術(shù)升級(jí)與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，企業(yè)通常會(huì)通過(guò)小改型、小創(chuàng)新推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品型號(hào)與系列，通過(guò)拓寬價(jià)格區(qū)間，以覆蓋不同人群。
張翔表示，鴻蒙智行通過(guò)升級(jí)產(chǎn)品且不漲價(jià)甚至降價(jià)的方式，意在讓消費(fèi)者獲得實(shí)惠，進(jìn)而刺激消費(fèi)，增加銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額。
享界S9增程版綜合續(xù)航里程達(dá)到1355公里。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
銷(xiāo)量承壓，“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”能否破局？
此前，中信證券在研報(bào)中指出，鴻蒙智行是自主高端化的重要力量。在1、2月傳統(tǒng)淡季和產(chǎn)品迭代的真空期，鴻蒙智行整體銷(xiāo)量承壓，但其判斷基本面和預(yù)期均觸底，最差的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去。
此前，老款問(wèn)界M9的熱銷(xiāo)，得益于華為智能化實(shí)力的加持。作為鴻蒙智行旗下的王牌車(chē)型，問(wèn)界M9自去年3月開(kāi)啟大規(guī)模交付以來(lái)，累計(jì)交付量已突破17萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)以上豪華車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。
不過(guò)，老款問(wèn)界M9銷(xiāo)量已進(jìn)入瓶頸期。易車(chē)網(wǎng)顯示，2024年10月至2025年2月，問(wèn)界M9的銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)。不僅如此，今年1月和2月，母公司賽力斯的汽車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量分別為2.2萬(wàn)臺(tái)和2.1萬(wàn)臺(tái)，同比下滑45.82%和39.43%。
可以說(shuō)，問(wèn)界亟需推出新產(chǎn)品，以激發(fā)消費(fèi)者對(duì)品牌的新鮮感，以及對(duì)新技術(shù)的需求，同時(shí)，拉升品牌的銷(xiāo)量。從大定數(shù)據(jù)來(lái)看，新問(wèn)界M9也不負(fù)眾望，24小時(shí)大定便突破1.5萬(wàn)臺(tái)。
發(fā)布會(huì)上，賽力斯總裁何力揚(yáng)還宣布將為問(wèn)界M9現(xiàn)款車(chē)主提供原廠硬件升級(jí)服務(wù)，包括智能駕駛輔助系統(tǒng)、華為星河通訊系統(tǒng)以及智能座艙等，具體細(xì)則預(yù)計(jì)在5月發(fā)布。
除此之外，問(wèn)界新車(chē)型M8也首次亮相。這款車(chē)定位家庭智慧旗艦SUV，預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn)元起，產(chǎn)品檔位介于問(wèn)界M7和問(wèn)界M9之間，可填補(bǔ)品牌在這一價(jià)格區(qū)間的空白。目前，M8在兩周的時(shí)間里，小訂量已超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)，將于4月正式上市。
問(wèn)界M8將于4月正式上市。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
享界S9增程版的發(fā)布，也有望帶來(lái)銷(xiāo)量的提升。在享界S9正式亮相之前，方正汽車(chē)團(tuán)隊(duì)曾對(duì)純電版和增程版的S9進(jìn)行了銷(xiāo)量預(yù)測(cè)。其預(yù)計(jì)，純電版每月的穩(wěn)態(tài)銷(xiāo)量將在1900至2700臺(tái)之間，而增程版的銷(xiāo)量則有望達(dá)到每月5900至12000臺(tái)，兩者銷(xiāo)量差距最大可達(dá)5倍。
雖然鴻蒙智行旗下“智界”未在此次發(fā)布會(huì)上有新品發(fā)布，但余承東表示，將在4月舉辦智界品牌之夜，會(huì)有更多內(nèi)容公布。
同時(shí)，余承東與奇瑞智界執(zhí)行董事朱小東共同宣布影視演員劉亦菲擔(dān)任智界品牌大使?！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)和劉亦菲的合作，能夠更好的理解年輕人、服務(wù)年輕人，更好地和年輕人做朋友，將積極向上的品牌精神傳遞給用戶?！敝煨|表示。
影視演員劉亦菲擔(dān)任智界品牌大使。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
張翔表示，鴻蒙智行作為頭部汽車(chē)品牌，同樣需要合理的市場(chǎng)策略來(lái)維持市場(chǎng)地位，“通過(guò)技術(shù)升級(jí)、加強(qiáng)宣傳、開(kāi)發(fā)應(yīng)用場(chǎng)景與用戶群體等方式，開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)，以此提升銷(xiāo)量，這一系列舉措，本質(zhì)上都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果?！?/p>
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅
編輯 陳莉
校對(duì) 付春愔
