“2024年對(duì)于吉利汽車意義非凡，伴隨產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，吉利有能力追趕、超越并迎接更大挑戰(zhàn)?！?月20日，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在吉利汽車2024年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上這樣總結(jié)2024吉利汽車的表現(xiàn)。
在近三年的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，桂生悅每次都坦誠(chéng)分享他的心情變化，從前年的“反思”到去年的“自信”，再到今年他提到的“增強(qiáng)信心”，這也反映出2022年—2024年吉利汽車業(yè)績(jī)的變化。
2024年，吉利汽車營(yíng)收首次突破2400億元，達(dá)到2402億元，同比增長(zhǎng)34%，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)213%至166億元。其中，整車業(yè)務(wù)營(yíng)收超2000億元，雷諾韓國(guó)貢獻(xiàn)投資收益1.21億元，合資公司Horse Powertrain的成立帶來(lái)91億元的投資收益以及16.3億元的現(xiàn)金收入。而在2022年和2023年，吉利汽車營(yíng)收分別為1480億元和1792億元，歸母凈利潤(rùn)分別為52.6億元和53.08億元。
吉利汽車2024年收入情況一覽。
交出超預(yù)期年報(bào)后，吉利汽車集團(tuán)將2025年的銷量目標(biāo)定為271萬(wàn)輛，其中新能源車銷量目標(biāo)為150萬(wàn)輛，目標(biāo)新能源滲透率超55%。
對(duì)于燃油車，吉利汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱更是明確表態(tài)，“未來(lái)吉利的燃油車板塊不僅不會(huì)收縮，還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。”吉利用“千里浩瀚”智駕賦能燃油車板塊，推進(jìn)“油電平權(quán)”。
今年推10款新能源車型
過(guò)去一年，吉利汽車在《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略下開啟了史上最大的一次產(chǎn)業(yè)整合，形成了吉利汽車集團(tuán)和極氪科技集團(tuán)。同時(shí)，改變了過(guò)去多個(gè)團(tuán)隊(duì)分別突破的研發(fā)方式，統(tǒng)一智駕解決方案。
吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán)首席執(zhí)行官安聰慧在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，2025年3月3日發(fā)布的“千里浩瀚”是吉利控股集團(tuán)統(tǒng)一的智駕解決方案，智駕需要長(zhǎng)期、持續(xù)的大投入。在算力方面，經(jīng)過(guò)整合的“千里浩瀚”具備了充足的算力儲(chǔ)備；在數(shù)據(jù)方面，大吉利體系都為“千里浩瀚”智駕在數(shù)據(jù)方面提供保障；在算法方面，依托算力與數(shù)據(jù)的共享，“千里浩瀚”也在持續(xù)推進(jìn)算法的融合。
2025年，整合后的吉利汽車將開啟產(chǎn)品大年。分品牌來(lái)看，吉利品牌將推出5款全新新能源車型及多款改款車型，全年銷量目標(biāo)200萬(wàn)輛。吉利銀河品牌推出2款SUV和2款轎車，2025年下半年開始銀河全新產(chǎn)品及改款產(chǎn)品，都將全系搭載不同層級(jí)的“千里浩瀚”智駕方案。
極氪科技集團(tuán)也將推出5款全新新能源車型及多款改款車型，全年銷量目標(biāo)71萬(wàn)輛（極氪品牌32萬(wàn)輛、領(lǐng)克品牌39萬(wàn)輛）。安聰慧透露，極氪品牌將在4月推出007 GT、第三季度和第四季度分別推出極氪9X光輝和中大型豪華SUV；領(lǐng)克品牌將于第二季度和下半年推出領(lǐng)克900和一款中大型EM-P轎車。
燃油車不放棄要加強(qiáng)
值得注意的是，盡管吉利正加快推出新能源產(chǎn)品，在當(dāng)天的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利汽車高層也表態(tài)不會(huì)放棄燃油車業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，2025年，吉利汽車的燃油車也將迭代升級(jí)，全面搭載Flyme Auto及“千里浩瀚”智駕方案。
“未來(lái)吉利的燃油車板塊不僅不會(huì)收縮，還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。‘千里浩瀚’也會(huì)進(jìn)一步賦能燃油車板塊，推進(jìn)‘油電平權(quán)’?！奔嚰瘓F(tuán)首席執(zhí)行官、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱說(shuō)。
淦家閱表示，不管是新能源車還是燃油車，吉利始終認(rèn)為未來(lái)的動(dòng)力形式是多元化的。盡管中國(guó)新能源車滲透率領(lǐng)先全球，但歐洲及其他主要市場(chǎng)的新能源車普及仍處于初級(jí)階段，傳統(tǒng)燃油車在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將占據(jù)重要市場(chǎng)份額。
出口銷量目標(biāo)增長(zhǎng)12.5%
“2025年，國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)較為激烈，出口面臨挑戰(zhàn)，出口銷量增幅將會(huì)收窄。”淦家閱透露，2025年吉利汽車出口目標(biāo)定為46.7萬(wàn)輛，與2024年41.5萬(wàn)輛的海外出口銷量相比，目標(biāo)增幅12.5%。
淦家閱介紹，2025年吉利將加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)和重點(diǎn)市場(chǎng)的部署：在中東市場(chǎng)沖擊中國(guó)品牌第一，泛歐及東歐市場(chǎng)沖擊中國(guó)品牌前三，在亞太地區(qū)打造第二個(gè)10萬(wàn)量級(jí)市場(chǎng)，在拉美、非洲市場(chǎng)重點(diǎn)布局新能源車、燃油車改款產(chǎn)品；針對(duì)歐洲市場(chǎng)，充分利用領(lǐng)克、極氪、沃爾沃等資源優(yōu)勢(shì)，加速協(xié)同。
此外，淦家閱還提到，未來(lái)吉利將繼續(xù)秉持產(chǎn)品“走出去”、供應(yīng)鏈“走進(jìn)去”、品牌技術(shù)服務(wù)“走上去”原則，堅(jiān)持“一國(guó)一策”，在市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品矩陣、海外渠道建設(shè)上多管齊下，不斷提升吉利產(chǎn)品和技術(shù)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰 圖片來(lái)源/企業(yè)供圖
編輯 楊娟娟
校對(duì) 陳荻雁
