3月19日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整迎來年內(nèi)第3次下調(diào)。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2025年3月19日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低280元和270元。
折合成升價(jià)，每升92號汽油、95號汽油和0號柴油的降幅分別在0.22元、0.23元及0.23元，也是年內(nèi)最大降幅。今年國內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷六輪調(diào)整周期，其中2次上調(diào)，1次擱淺，3次下調(diào)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞指出，成品油零售價(jià)格下調(diào)之后，消費(fèi)者用油成本將減少。私家車單次加滿一箱50升的92號汽油后將少花11元左右。以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少16元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車燃油成本將減少408元左右。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)國內(nèi)成品油市場批發(fā)價(jià)格汽油柴油價(jià)格均跌
調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油下跌，國內(nèi)成品油市場汽油柴油批發(fā)價(jià)格均跌。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測，周期內(nèi)國內(nèi)92號汽油價(jià)格在8182元/噸，環(huán)比下跌3.01%；0號柴油價(jià)格在6958元/噸，環(huán)比下跌1.69%。汽油需求持續(xù)疲弱，中下游維持剛需采購，疊加原油持續(xù)下跌利空市場心態(tài)，汽油價(jià)格延續(xù)下行；柴油方面，需求整體恢復(fù)不及預(yù)期，市場資源相對充裕，主營月度任務(wù)完成進(jìn)度欠佳，仍有讓利促銷操作，價(jià)格亦有下跌。
隆眾資訊分析師褚英斌指出，本次汽柴油零售價(jià)下調(diào)，加油站理論利潤空間壓縮。后市來看，缺少節(jié)假日支撐，疊加新能源消費(fèi)替代，汽油需求維持疲軟，價(jià)格預(yù)計(jì)仍有下行空間；柴油方面，下游工廠、基建物流等開工仍有上升預(yù)期，需求預(yù)期緩慢增長，不過由于當(dāng)前主營整體月度任務(wù)進(jìn)度完成欠佳，或仍有趕量促銷政策，綜合之下預(yù)計(jì)柴油價(jià)格整體維持穩(wěn)定，窄幅波動(dòng)為主。
金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊指出，近期汽柴油批發(fā)市場價(jià)格基本處于下行通道，市場購銷氣氛欠佳。分析來看，零售價(jià)下調(diào)預(yù)期籠罩市場，消息面整體指向利空。加上柴油終端需求提升有限，而汽油因缺乏節(jié)假日提振，整體消耗相對平穩(wěn)。市場觀望情緒不斷加重，主營銷售壓力有增無減，汽柴油價(jià)格接連下滑促銷，且實(shí)盤多暗存較大商談空間。而業(yè)者受“買漲殺跌”心態(tài)影響，市場交投活躍度偏低。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際原油價(jià)格呈現(xiàn)偏弱震蕩走勢
本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)偏弱震蕩走勢，均值環(huán)比下跌。國內(nèi)參考的變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行，對應(yīng)成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度擴(kuò)大。
市場人士表示，原油價(jià)格在經(jīng)歷連續(xù)數(shù)周下跌以后，國內(nèi)外原油期貨市場利空風(fēng)險(xiǎn)得到釋放。短期原油市場多空力量暫時(shí)均衡，分歧有所出現(xiàn)。
創(chuàng)元期貨能化研究員高趙指出，供應(yīng)端來看，4月開始，OPEC+即將逐步恢復(fù)220萬桶/日的供應(yīng)，增加全球石油過剩壓力。需求端來看，原油大跌帶動(dòng)煉油端利潤改善，但并未看到明顯的需求改善，反而美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)弱和美股持續(xù)大跌帶來了美國經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，施壓石油需求前景。從3月機(jī)構(gòu)月報(bào)來看，EIA（美國能源信息署）、IEA（國際能源機(jī)構(gòu)）均調(diào)降今年的需求增速預(yù)期，OPEC（石油輸出國組織）依舊相對樂觀，維持對今明兩年的需求增速預(yù)期。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師李彥指出，展望后市，美國加征關(guān)稅導(dǎo)致市場擔(dān)憂貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)，地緣局勢整體緩和；此外OPEC+決定自4月開始小幅增產(chǎn)，供應(yīng)也有充裕預(yù)期，利空因素占據(jù)上風(fēng)。
寶城期貨能化高級研究員陳棟指出，二季度全球原油供給預(yù)期逐漸回升。OPEC+產(chǎn)油國產(chǎn)能擴(kuò)增以及美國頁巖油產(chǎn)量回升將成為油市供應(yīng)增量來源。進(jìn)入3月，北半球原油需求淡季來臨，煉廠開工率穩(wěn)步回落，消費(fèi)后勁不足，原油商業(yè)累庫壓力穩(wěn)步凸顯。根據(jù)季節(jié)性規(guī)律來看，未來兩個(gè)月北半球原油庫存將轉(zhuǎn)入累庫周期，預(yù)計(jì)后市不斷回升的庫存壓力將對國內(nèi)外油價(jià)形成負(fù)面影響。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對 楊利
