新京報(bào)訊（記者吳婷婷）3月13日，北京市區(qū)首次開放火車站場景的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，旅客可以搭乘自動(dòng)駕駛車輛從北京亦莊往返北京南站，實(shí)現(xiàn)“從家門到車站”的無縫銜接。
自動(dòng)駕駛車輛開進(jìn)北京南站。小馬智行供圖
北京南站的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)覆蓋了從北京亦莊225平方公里任意打車點(diǎn)往返南站的復(fù)雜線路，其中包含了北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)開放的兩條長度為16公里和29.3公里的接駁線路，第一次解鎖了北京環(huán)路、高速路、市區(qū)道路的部分路段，包括南五環(huán)、南四環(huán)、南三環(huán)及三環(huán)輔路、京開高速，以及開陽路、馬家堡西路的自動(dòng)駕駛行駛場景。
記者從小馬智行了解到，與大興機(jī)場預(yù)約自動(dòng)駕駛車輛接送機(jī)的流程相似，乘客在“小馬智行”App或小程序的“火車站”入口，提前一天預(yù)約自動(dòng)駕駛接送用車，即可從北京亦莊2600多個(gè)打車站點(diǎn)乘車往返北京南站出行。目前，自動(dòng)駕駛接送站服務(wù)時(shí)段為10點(diǎn)至16點(diǎn)，后續(xù)將根據(jù)相關(guān)規(guī)定拓寬時(shí)長。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧認(rèn)為，自動(dòng)駕駛測試路網(wǎng)向北京市中心逐步拓寬，交通更繁忙、車流更密集，這也體現(xiàn)出國內(nèi)L4自動(dòng)駕駛的技術(shù)泛化能力達(dá)到城市級(jí)規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
目前，北京南站、北京大興機(jī)場、亦莊火車站均開啟自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。目前，北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)全面開展4.0階段的建設(shè)，加快推動(dòng)包含“五站兩場”在內(nèi)的更多機(jī)場、火車站往返城區(qū)接駁場景。
編輯 張牽
校對(duì) 楊利
