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隨著近期電影《哪吒2》持續(xù)火爆，3D觀影成了不少觀眾的首選，在網(wǎng)上關(guān)于3D眼鏡是否應(yīng)該單獨收費的話題再次引發(fā)輿論關(guān)注。記者近日實地探訪北京多家影院，了解現(xiàn)狀與相關(guān)規(guī)定。
記者注意到，在線上購票，消費者往往更能看到具體的購票信息，影院對是否提供免費3D眼鏡也有清晰標(biāo)識。但在線下，消費者在購買電影票時，只能選擇場次、座位等基本信息，很難再注意到電影服務(wù)等相關(guān)信息提示。例如，記者探訪位于王府井百貨附近的一家影院，嘗試通過線下購買的方式，向前臺咨詢《哪吒之魔童鬧海》3D效果電影。溝通期間，前臺工作人員并未主動就是否提供3D眼鏡作出說明，直到記者反復(fù)詢問，對方才回應(yīng)“可以現(xiàn)場購買，檢票進去后也會發(fā)免費的?！?/p>
“如果你對衛(wèi)生要求高，就花三塊錢買一個新的，也不貴?！碧皆L中，記者發(fā)現(xiàn)，一家已在線上購票平臺上注明免費提供3D眼鏡的影院，將免費的普通款3D眼鏡放置在檢票入口處，檢票通過的觀眾即可在貨架上自行取用。這家影院至少有七個籃子里堆放著3D眼鏡，使用過的3D眼鏡被放置在一旁的桌上，以和貨架上擺放的幾個籃子區(qū)分開。
記者看到，“已經(jīng)消過毒”的3D眼鏡鏡片上有擦拭過的痕跡。記者詢問影院檢票人員，他向記者表示，使用過的3D眼鏡，影院的工作人員會使用75%濃度的酒精和眼鏡布進行清理，清理的次數(shù)依據(jù)當(dāng)天工作情況而定，“你不放心，可以自己拿酒精多擦幾遍?！?/p>
位于大興區(qū)的某影院，觀眾需要通過租鏡自助機租用3D眼鏡。新京報記者 陳璐 攝
探訪過程中，記者注意到，不同的電影放映廳里，3D電影的票價不同，3D眼鏡的使用標(biāo)準(zhǔn)也不相同。位于大興區(qū)的一家影院里，就列有現(xiàn)場提示，告知觀眾“普通3D激光廳需要付費租賃眼鏡，特殊巨幕廳、IMAX等特殊影廳，不需要租賃，進場時影院會免費發(fā)放3D眼鏡。”
3D電影進入國內(nèi)電影市場之初，為了普及，影院會統(tǒng)一為觀眾配眼鏡，這也給廣大觀影者形成3D眼鏡是“標(biāo)配”的深刻印象。不管出于衛(wèi)生還是管理成本考慮，影院調(diào)整為3D眼鏡收費模式，但沒有充分說明，才引起觀影者的質(zhì)疑。
“影院有告知的義務(wù)?！北本┦袔浐吐蓭熓聞?wù)所主任律師沈騰告訴記者：“影院的主要職責(zé)是為觀眾提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的觀影體驗，是否提供3D眼鏡，往往取決于影院的商業(yè)模式和運營策略。對于一些影院，免費提供3D眼鏡可能是其服務(wù)的一部分，另一些影院則選擇收取一定費用，這本身并不構(gòu)成非法行為。然而，如果影院已經(jīng)明確宣稱將3D眼鏡作為觀影體驗的一部分，并在票價中包含了這一成本，那么再額外收費可能會被認(rèn)為是不合理的，進而涉及消費者權(quán)益保護問題?！?a href="http://www.bmw924.com/detail/1739683596129011.html" style="text-decoration: none">閱讀全文>>>
春節(jié)期間，學(xué)醫(yī)出身的導(dǎo)演餃子很忙，其導(dǎo)演的電影《哪吒之魔童鬧?！罚宦繁枷蛉蚱狈堪駟雾敺?。近年來，中國影視與游戲行業(yè)接連涌現(xiàn)出顛覆性的現(xiàn)象級作品，其創(chuàng)作核心皆非科班出身，他們橫空出世成了行業(yè)“攪局者”。
有人因此質(zhì)疑，專業(yè)學(xué)導(dǎo)演、動畫的干不過非科班出身的，這些專業(yè)為何沒有培養(yǎng)出行業(yè)“頂流”人才？大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識是不是被“浪費”了？這無疑是狹隘的專業(yè)觀與人才觀。餃子們成為“跨界頂流”，其實說明了大學(xué)教育學(xué)科交叉融合與興趣培養(yǎng)的重要性。
餃子已成為中國影史票房最高導(dǎo)演。
在近年來的高考志愿填報中，有不少學(xué)生和家長就追逐“熱門”，根本不考慮興趣，甚至如果有學(xué)生按興趣選擇“冷門”專業(yè)，也會被勸說“興趣不能當(dāng)飯吃”。然而，如果沒有對專業(yè)的興趣，又怎能學(xué)好這一專業(yè)呢？
餃子和郭帆當(dāng)年可能也屬于這種情況，所以上大學(xué)選擇了醫(yī)學(xué)、法學(xué)專業(yè)，進了大學(xué)才探索發(fā)展自己的興趣。如餃子在大三時才轉(zhuǎn)學(xué)三維動畫，無疑是很大的跨度，正是強烈的興趣讓他堅持下來。
當(dāng)前，輿論場上流傳“文科無用”的說法，有的家長就不讓孩子學(xué)文科。但導(dǎo)演、動畫按學(xué)科分類就屬于“大文科”，餃子郭帆們卻大有作為。
近年來，為了提高學(xué)生對專業(yè)的滿意度，培養(yǎng)學(xué)生擁有更強的競爭力，我國不少高校都放寬了專業(yè)限制，允許學(xué)生在校內(nèi)零門檻轉(zhuǎn)專業(yè)。其中就包括允許醫(yī)學(xué)生轉(zhuǎn)學(xué)文科專業(yè)，并推出“微專業(yè)”，允許學(xué)生跨專業(yè)自主選擇。這是培養(yǎng)復(fù)合型人才的舉措，既讓學(xué)生學(xué)習(xí)自己感興趣的知識，又讓學(xué)生的學(xué)科知識交叉、復(fù)合。
可以預(yù)見，持續(xù)推進人才培養(yǎng)改革，給大學(xué)生們更大的自主發(fā)展空間，未來必然會涌現(xiàn)出更多餃子郭帆這樣的“跨界頂流”。閱讀全文>>>
最近，DeepSeek可以被稱為AI界當(dāng)之無愧的網(wǎng)紅新星了。這家在浙江杭州成立僅一年多的初創(chuàng)企業(yè)，正在給AI行業(yè)進行新一輪的“大洗牌”，使得本已白熱化的AI賽道競爭愈發(fā)激烈。
記者從北京市交通委獲悉，2月17日（周一），全市中小學(xué)春季學(xué)期開學(xué)，企事業(yè)單位陸續(xù)復(fù)工，通學(xué)、通勤出行疊加，路面車流量增多，交通壓力加大。
2月17日是開學(xué)首日，預(yù)計早高峰時段較開學(xué)前提前半小時，7:30左右壓力迅速上升，7:45-8:15交通壓力集中，早高峰交通指數(shù)峰值在7.6左右，9時后整體交通壓力快速緩解，晚高峰交通壓力總體不大，18:00-18:30到達峰值7.0左右，總體壓力水平低于秋季開學(xué)日。
早晚高峰期間，東城、西城核心區(qū)，朝陽區(qū)、海淀區(qū)部分學(xué)校集中區(qū)域周邊高峰時段交通壓力集中；城區(qū)主要環(huán)路，西直門北大街、德勝門外大街、通惠河北路、菜戶營南路、學(xué)院路、蓮石東路、萬泉河路、黑泉路等聯(lián)絡(luò)線，京藏、京承、京開、京港澳、京通快速等高速公路交通流將呈現(xiàn)“早進晚出”明顯的潮汐特征。
市交通部門將持續(xù)做好交通預(yù)測研判，并提前發(fā)布出行提示及預(yù)測預(yù)警信息，建議市民提前查詢出行信息，合理規(guī)劃出行線路，盡量避開高峰時段和擁堵路段，錯峰出行，優(yōu)先選擇綠色出行、公共交通出行。閱讀全文>>>
元宵節(jié)是農(nóng)歷新年的尾聲，記者來到北京門頭溝區(qū)千軍臺、莊戶兩村，參與了一場古幡盛會。
這項始于明代的傳統(tǒng)民俗已延續(xù)了近500年，2014年被評為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。當(dāng)天一早，村民們就開始忙碌，準(zhǔn)備幡旗、化好妝容、支起爐灶做大鍋飯，我也試著體驗了掛幡、舉幡等環(huán)節(jié)。下午，千軍臺莊戶幡會鳴號起會。20面幡旗、10余個表演會檔、數(shù)百名參演人員，浩浩蕩蕩行進在山谷間，場面蔚為壯觀。視頻>>>
自2014年京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，從定制快巴的靈活穿梭到跨省地鐵的破界延伸，從高速路網(wǎng)的立體交織到世界級樞紐的拔地而起，“京津冀交通一體化”已從藍圖變成現(xiàn)實。
記者從北京市交通委了解到，北京市已試點開通北京至廊坊“北三縣”、天津武清區(qū)等地區(qū)的“京津冀定制快巴”。其采用“預(yù)約出行、靈活設(shè)站、車隨人走、就近上車”運營模式，按需設(shè)站、動態(tài)調(diào)線，還具有遠端安檢、使用公交專用道等優(yōu)勢。
2024年12月30日，京蔚高速全線通車運營。資料圖/新京報記者 王貴彬 攝
試點以來，京津冀通勤定制快巴線路已拓展至11條主線和37條支線，其中北京國貿(mào)至“北三縣”的3條主線自開通后累計開行超2.3萬個班次，日均客運量5100人次，平均實載率達93.1%，日均減少3000余輛通勤進出京小客車出行，基本達成1小時通勤目標(biāo)，有效緩解進出京交通擁堵，降低乘客出行成本。
“路”的延伸也拉近了三地間的交通距離。過去，“北三縣”大廠居民進出京常走的是武興路、友誼大橋一線，每天上下班高峰期擁堵嚴(yán)重。2024年國慶假期前，廠通路潮白河大橋開通，全線通車，大廠到北京城市副中心核心距離縮短約5公里。假期結(jié)束后首個工作日，記者實測后發(fā)現(xiàn)，從大廠經(jīng)廠通路到潞城地鐵站僅約20分鐘，不少通勤族已改走此路。
2025年新年伊始，京雄快線北京段盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，迎來“開門紅”。雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（京雄快線）永清臨空站—大興機場站區(qū)間北段左線和右線相繼洞通，此前南段已雙線洞通，標(biāo)志著北京段盾構(gòu)區(qū)間全貫通，即將鋪軌。線路建成后，從雄安航站樓站到大興國際機場僅需30分鐘，對構(gòu)建京雄一小時都市圈、打造“軌道上的京津冀”意義重大。閱讀全文>>>
編輯 魏冕 設(shè)計 盧子熊 校對 張彥君
