警方查明，針對該平臺“網(wǎng)約車一口價”“順風(fēng)車”業(yè)務(wù)，有兩種詐騙方式。

為非法牟利，少數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)在行程結(jié)束后故意不終止訂單從而虛增里程，甚至虛構(gòu)訂單后利用軟件偽造行車數(shù)據(jù)惡意作假，以此騙取平臺車費。

10月23日，上海警方向新京報貝殼財經(jīng)記者披露，警方從企業(yè)報案線索入手，成功偵破一起以虛增里程、虛構(gòu)訂單手法騙取網(wǎng)約車平臺車費的案件，抓獲60余名犯罪嫌疑人，涉案金額近百萬。

審計發(fā)現(xiàn)可疑訂單平臺損失金額高達(dá)90余萬元

9月，上海市公安局閔行分局莘莊派出所接到轄區(qū)哈啰公司報案，稱在業(yè)務(wù)審計過程中發(fā)現(xiàn)數(shù)百件短距離、高補(bǔ)貼，長距離、短時長的可疑網(wǎng)約車訂單，損失金額高達(dá)90余萬元。經(jīng)公司多方努力，均無法聯(lián)系到涉事司機(jī)，遂向警方報案求助。

據(jù)哈啰公司工作人員介紹，“網(wǎng)約車一口價”和“順風(fēng)車”業(yè)務(wù)均是根據(jù)乘客的目的地鎖定車費。乘車前，乘客需要提前向平臺支付行程預(yù)估的車費，而司機(jī)只需在確認(rèn)送達(dá)后結(jié)束訂單，平臺就會根據(jù)車輛行駛里程和時間將車費和補(bǔ)貼結(jié)算給司機(jī)。

根據(jù)哈啰公司提供的訂單數(shù)據(jù)，民警發(fā)現(xiàn)司機(jī)張某在“網(wǎng)約車一口價”訂單中，將一小區(qū)至某公司的3公里“小單”，跑成耗時7小時、行程百公里的“大單”，最終由平臺墊付了超出乘客預(yù)付費的額外費用；另有一名司機(jī)袁某，在一筆從“成都到深圳”的“順風(fēng)車”訂單中，僅用時“1分鐘”就完成訂單，最終從平臺方結(jié)算了3000余元的車費，后續(xù)該訂單的“乘客”還以“未上車”為由獲得了全額退款。

類似可疑訂單達(dá)數(shù)百件，遍布全國各地。

部分“順風(fēng)車”虛構(gòu)訂單。

閔行分局莘莊派出所副所長殷豪堃向貝殼財經(jīng)記者介紹，“圍繞可疑行程記錄、訂單時長距離等綜合因素，我們依托平臺的司機(jī)認(rèn)證機(jī)制，固定了大量證據(jù)，成功鎖定了一批以虛增里程、虛構(gòu)訂單手法非法牟利的司機(jī)?！?/p>

閔行刑偵支隊民警研判哈啰詐騙案情。

9月17日，專案組組織警力分赴四川成都、云南昆明等地開展集中收網(wǎng)，先后抓獲60余名犯罪嫌疑人。

哈羅順風(fēng)車表示，互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地，虛假刷單騙取平臺補(bǔ)償，動歪腦筋不當(dāng)牟利、危害法律尊嚴(yán)者都會受到懲處。

虛增里程虛構(gòu)訂單憑空獲利

警方查明，針對該平臺“網(wǎng)約車一口價”“順風(fēng)車”業(yè)務(wù)，有兩種詐騙方式。在“網(wǎng)約車一口價”訂單中，部分司機(jī)會利用“乘客無需確認(rèn)送達(dá)”的規(guī)則，在行程結(jié)束后故意不結(jié)束訂單，而之后與該訂單無關(guān)的行駛里程和時間都將一并算入訂單中，更有甚者干脆虛構(gòu)“網(wǎng)約車一口價”訂單，提前支付車費后，使用虛擬定位惡意延長路程和時間，以此騙取平臺車費和補(bǔ)貼。

網(wǎng)約車司機(jī)”順風(fēng)車“訂單。

網(wǎng)約車司機(jī)的訂單記錄。

貝殼財經(jīng)記者了解到，類似的手法在“順風(fēng)車”訂單中也屢見不鮮。在多筆可疑訂單中，司機(jī)使用另一部手機(jī)注冊“乘客”賬號，虛構(gòu)“廣東至成都”“上海至昆明”等遠(yuǎn)途訂單，開始行程后，使用第三方軟件虛擬定位至“目的地”并結(jié)束訂單。此時，司機(jī)會根據(jù)結(jié)算規(guī)則，先行從平臺方獲得車費并立刻提現(xiàn)。然后，司機(jī)再以“乘客”身份致電客服，以未上車、未成行等理由，要求平臺退款。平臺一旦察覺問題發(fā)起追償，這些司機(jī)就會注銷賬號逃避追繳。